Traceur GPS de vélo : La solution ultime antivol ?

"318 000 vélos ont été volés en France métropolitaine en 2019. Le vol est un des principaux freins à la pratique du vélo. L’impact économique du vol est estimé à 76 M€, en tenant compte du prix moyen et de la vétusté. Un cycliste qui s’est fait voler son vélo tend à ne pas en racheter et à abandonner en conséquence la pratique. 12,6 millions de Français, dont 368 000 cyclistes réguliers n’ont pas accès à un stationnement vélo sécurisé."

Extrait du rapport parlementaire sur filière économique vélo en France en janvier 2022.

D'après l'étude récente publiée par l'Académie des mobilités actives, les chiffres sur le vol de vélos en France ont été révisés à la hausse par rapport aux estimations précédentes :

• Le nombre de vols annuels de vélos en France serait compris entre 350 000 et 580 0001
• Cette fourchette est nettement supérieure au chiffre de 400 000 vols par an qui était souvent cité auparavant

L'étude souligne que le nombre de vols augmente avec la pratique du vélo :

• Plus la pratique du vélo est répandue dans une zone, plus le risque de vol est élevé
• Le risque de vol est environ 3 fois plus élevé à Paris que dans l'ensemble de la France

On constate une forte augmentation des vols de vélos à assistance électrique (VAE) :

• À Paris, la hausse du nombre de vols déclarés depuis 2020 est "quasi-intégralement" due à l'augmentation des vols de VAE

Face à ce constat, de plus en plus de solutions connectées arrivent sur le marché avec une promesse forte : être une arme redoutable contre le vol de vélo

Alarmes, alertes, notifications et traçage, zoom 🔭 sur les traceurs GPS, leurs modes de fonctionnement et surtout leur efficacité avec le traceur HOOT que l’on a pu tester plusieurs mois.

Qu’est-ce qu’un traceur GPS vélo ?

C’est un produit électronique, généralement discret, qui s’installe sur ou dans le vélo et qui va être capable de localiser le vélo instantanément de manière précise en communiquant sa position.

L’intérêt, vous l’aurez compris, n’est donc pas d’empêcher le vol (pour cela il y a des antivols) à proprement parler, mais de pouvoir veiller sur votre monture et de le suivre en cas de vol comme un espion ! Le traceur sera capable de vous informer de tout mouvement non désiré et lancera l’alerte.

En parlant d’antivol, le message de la FUB est clair : il vaut mieux un mauvais U qu’un bon câble. Sauf qu’à VTT, c’est pas très pratique un U. 😋

Côté technologies, le traceur est équipé :

• d’un accéléromètre et d’un gyromètre pour pouvoir détecter les mouvements,
• d’une antenne GPS pour capter la position,
• d’un capteur Bluetooth, et parfois d’une carte esim (selon le réseau qu’il utilise),
• d’une batterie
• d’un processeur pour fonctionner avec une application.

Quels sont les critères importants pour choisir un traceur GPS ?

Pas toujours facile de faire son choix surtout face au nombre de modèles qui voient le jour en ce moment.

Selon nous, les critères de choix pour un traceur GPS adapté à votre VTT sont les suivants :

1. L’autonomie

On évite les produits qui ont une autonomie de moins de deux semaines. Le traceur est fait pour être oublié alors, il faut être sûr qu’il va pouvoir nous protéger un maximum de temps, pour éviter d’avoir la mauvaise surprise d’un traceur déchargé et donc non fonctionnel en cas de pépin ou de devoir le recharger alors qu’on était prêt à sortir !

2. La fiabilité

C’est LE critère le plus important et le plus technique, car si tous les traceurs sont équipés d’un accéléromètre et d’un gyromètre pour détecter le mouvement et une antenne GPS pour se positionner, tous n’utilisent pas le même réseau pour se géolocaliser.

LORA, SIGFOX

Ces sont des réseaux qui utilisent la basse fréquence pour communiquer et se localiser avec des antennes relais. 📶
L’avantage : une faible consommation donc une autonomie plus importante et un abonnement très accessible,
L’inconvénient : la couverture mondiale et pour ce qui nous intéresse nationale qui aujourd’hui se limite aux zones urbaines et donc ne couvre pas l’ensemble du territoire et une faible portée.

La 2G, 4G, 4G LTEM, NBIoT

Ce sont les réseaux de données télécoms que nous connaissons tous, puisqu’ils fonctionnent pour la plupart sur nos téléphones portables.

Le plus, c’est une couverture nationale quasiment intégrale et garantie dans tous les pays du monde. Elle dispose également d’une capacité de transmettre beaucoup plus de données donc plus de précisions du signal et avec une portée illimitée.
Le moins, c’est le coût de l’abonnement : plus élevé que le LORA & SIGFOX et un besoin en énergie plus important qui impacte forcément l’autonomie du produit.

3. Le poids

Il ne faut pas oublier qu’à vélo, c’est vous qui propulsez la machine et que si sur le plat ça n’a que peu d’importance, lorsque ça monte, il en va tout autrement. Donc on va chercher au plus léger.

4. Le système de fixation et de dissimulation

Il faudra s’assurer que le produit tient, qu’il n’est pas facile à enlever ou à casser (parfois il y a des petits malins) et surtout qu’il soit bien caché : dans le phare, dans le porte-bidon, dans la fourche ! Les concepteurs ont trouvé pas mal de parades.

5. Les fonctionnalités de l'appli

Une application facile et intuitive pour piloter le traceur est à recommander. Et côté fonctionnalités, certains acteurs du marché se dénotent de la simple alerte et du suivi avec, par exemple, des notifications et une intensité du traçage personnalisables, des démarches administratives simplifiées en cas de vol ou encore la mise en relation directe avec les autorités.

6. Le prix de l'abonnement télécoms

Les traceurs ont besoin de transmettre les données via un réseau de télécommunication et donc un abonnement est indispensable. Souvent inclus pour quelques mois dans l'achat initial, ne pas oublier de regarder le coût annuel une fois la première période expirée.

Comparatif de 2 acteurs Français 🇫🇷

Il est également possible de s'appuyer sur un traceur de type AirTag de chez Apple, mais le principe de localisation est avant tout basé sur la présence d'autres dispositif Apple aux alentours. Nous en parlons dans notre article : "Protéger son VTT contre le vol avec un Apple AirTag"

Zoom sur le HOOT 540 Bike

Nous avons fait un test de plusieurs semaines avec le produit de HOOT 540 🚲.

Le HOOT 540 c’est le nouveau produit résultat de plusieurs années d’expérience à développer et vendre des traceurs GPS.

C’est avant tout un concentré de technologies Made in France 🇫🇷 développé par un expert de la géolocalisation et du vélo : Rémi Chenu, ancien compétiteur cycliste et doté d'une longue expérience d'entrepreneur dans le monde du cycle (Heroin bikes, CKT…). Il a donc pensé son produit avant tout comme un utilisateur en y additionnant ses connaissances et compétences d’ingénieur.

Le traceur HOOT Bike est facile à mettre en place : 5 minutes d'installation sur le vélo et quelques clics seulement pour connecter le traceur à son application HOOT Bike Tracker. Pour aller plus loin, un mode tutoriel dans l'application vient en aide lors de la première utilisation.

Le traceur HOOT 540 est très fin et s'intègre dans la fourche du vélo pour une discrétion optimale sans modifier la structure du cadre.

Le traceur 540 de HOOT est compatible :

• Avec les vélos électriques, musculaires, de route, urbains, VTT (…).
• Avec une fourche en Aluminium ou en Carbone de diamètre 1’’1/8.
• Avec une potence headset.
• La plupart des fourches en montage par le bas.

Une coupelle a été spécialement développée pour fixer le système par le bas. Conscient du risque de projection plus important, un capot étanche vient compléter le kit.

Le traceur est équipé d'un accéléromètre et un gyromètre afin de capter tout mouvement du vélo sur lequel il est installé.

Afin d'éviter les notifications à tout moment lorsque l’on utilise le vélo, un mode Bluetooth dernière génération permet au traceur vélo de reconnaître son propriétaire. S'il n’identifie pas le propriétaire sur le vélo alors que celui-ci bouge, il envoie une alerte..

Le traceur GPS est équipé d'un mode "tracking intense". En le déclenchant sur l'application, le HOOT va se mettre en alerte maximale ! Cela permet de suivre le vélo de manière intensive. Chaque minute la position est partagée : c’est le meilleur moyen de le retrouver. Un bouton est également disponible pour alerter directement les autorités. Simple !

Le HOOT est un traceur qui allie la technologie GPS & GSM. Grâce à son antenne GPS & sa carte esim intégrée, il combine les points GPS & la communication avec les antennes relais sur le réseau GSM. On appelle cela la triangulation. Une technologie de géolocalisation la plus poussée du marché tout en conservant une autonomie allant jusqu'à 1 an selon le niveau d'utilisation.

Saviez-vous que seuls 2% des vélos retrouvés peuvent être restitués à leurs propriétaires faute d'informations d'identification ?
HOOT y a pensé et propose de renseigner toutes les informations d'immatriculation, facturation et d'identification du VTT (photo, couleur, modèle, numéro d'immatriculation…) en quelques clics dans l'application. En moyenne d’après les assureur et HOOT on retrouve 80% des vélos volés avec un traceur GPS sur technologie GSM / GPS.

Concernant l’application, elle est 100% personnalisable avec 2 modes d’utilisation :

• STANDARD : appairé en Bluetooth avec le téléphone de son utilisateur, il est capable de reconnaître ce dernier. Lorsque l'utilisateur se déplace avec le vélo : il peut "dormir" et veiller tranquillement. En revanche, le moindre mouvement sans son propriétaire autour de lui le réveillera et il lancera une alerte. C'est à ce moment-là qu'il active les points de localisation. C’est un mode à préconiser pour les personnes se déplaçant tous les jours avec leur vélo et leur téléphone, qui permettra une économie de batterie et une expérience prolongée.
• INTELLIGENT : Le HOOT va avoir le rôle d'un GPS et suivre le vélo à chaque utilisation, quel que soit son utilisateur. Il va donc rechercher des signaux de position et les envoyer à l'app pour tous les déplacements. Un mode à préconiser aux utilisateurs occasionnels utilisant leur vélo 1 à 2 fois / sem.

et 3 modes de suivi :

• AUTO : Paramétrage initial Notifications évolutives selon le temps de pratique développé par l'équipe HOOT pour optimiser le temps de batterie et la sécurité du vélo.
• INTENSE (vol) : Paramétrage d'urgence. Notifications toutes les minutes et suivi intensif du vélo.
• ECO : Paramétrage personnalisable. L'utilisateur détermine selon ses besoins la récurrence des notifications. Permets d'économiser la batterie.

Conclusion

Ces outils embarquent beaucoup de technologie qui ont demandé un sérieux investissement en R&D. Une composante de leur coût non négligeable est également le prix de l'abonnement à un réseau télécom pour transmettre les alertes. Donc le budget final est évidemment conséquent 💰.

La question à se poser est donc de mettre cet investissement en parallèle avec le prix d'un vélo qu'on aimerait retrouver plutôt que d'être remboursé une peau de chagrin par son assurance. C'est donc clairement réservé aux possesseurs de VTT haut de gamme ou le risque le plus courant reste une effraction dans le lieu de stockage.
Ensuite, pour notre test, nous avons choisi HOOT car c'est, à notre avis, le seul produit adapté au vélo sportif avec un dispositif discret et difficilement amovible par un voleur, ce qui laisse le temps de le suivre.