Rouler en hiver : Comment ne plus jamais avoir froid en VTT đŸšŽâ€â™‚ïžâ„ïž

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Hiver

Il pleut. Il fait froid dehors đŸ„¶. Vous pensez que c'est une journĂ©e parfaite pour rester sur votre canapĂ© avec un chocolat chaud ?

En fait non ! Car aprĂšs avoir lu cet article, vous n’aurez plus d'excuses pour laisser votre VTT prendre la poussiĂšre les jours oĂč le soleil se cache.

Bon, potentiellement vous n'en avez pas envie non plus et vous prĂ©fĂ©rez rester sur votre canapĂ© ? Mais fermez les yeux une seconde. Imaginez la satisfaction que vous ressentirez aprĂšs une sortie bien fraĂźche. Rien ne vaut cette sensation, n’est-ce pas ? Alors, prĂ©parez-vous : voici tous les conseils pour rouler confortablement cet hiver, sans souffrir du froid.

Pourquoi avez-vous froid ?

Tout d'abord, une petite leçon de biologie 🩋.

Vous faites du VTT, c’est un effort qui gĂ©nĂšre de la chaleur, et pourtant vos mains et vos pieds sont froids. Comment est-ce possible ?

Tout simplement parce que la température extérieure est tellement basse que certaines parties de votre corps se refroidissent trop vite.

Votre corps est construit pour survivre đŸ’Ș. DĂšs que la tempĂ©rature ambiante se refroidit, la circulation sanguine se concentre principalement sur votre torse et votre tĂȘte, car c'est lĂ  que se trouvent les organes principaux tels que le cƓur, les poumons et le cerveau. Ce sont eux qui sont favorisĂ©s en prioritĂ©. Les petits vaisseaux sanguins et les plus petits capillaires reçoivent moins de sang de la part de votre systĂšme circulatoire.

Ainsi, le froid est d'abord ressenti dans les mains et les pieds et, de lĂ , il se propage dĂ©sagrĂ©ablement au reste du corps đŸ„¶.

Mais pas de panique. Avec les bons Ă©quipements, vous pouvez facilement garder vos extrĂ©mitĂ©s au chaud. Et ça commence par une rĂšgle d’or : il faut commencer par garder votre torse et votre tĂȘte au chaud.    lac glace

Lutter contre le froid aux mains et aux pieds Ă  VTT

Le premier endroit oĂč vous ressentez le froid est donc localisĂ© aux extrĂ©mitĂ©s de votre corps : les doigts 🖐 et les orteils đŸŠ¶.

C'est ce que vous voulez Ă©viter le plus.

Au printemps et à l'automne, il suffit de porter de bons gants de VTT. Mais en hiver, ils ne vous tiennent souvent pas suffisamment chaud quand les températures sont trÚs basses.

La solution : Des gants de cyclisme chauffants.

Ils gardent vos mains au chaud pendant des heures, empĂȘchant vos doigts de devenir raides et froids.

Vous gardez ainsi une prise suffisante sur le cintre et une réactivité suffisante pour activer les leviers de freins .

Les batteries des gants chauffants sont situées à l'intérieur de la manchette, elles sont fines et plates et ne se font pas ressentir lors du pédalage.

Comme pour les gants classiques, les gants chauffants Ă©lectriques doivent ĂȘtre Ă©tanches au vent et Ă  l'eau. Et comme la plupart d’entre nous utilise smartphone, GPS, ou montre connectĂ©e lors des sorties VTT, il existe Ă©galement des gants chauffants avec le bout des doigts compatibles avec les Ă©crans tactiles .

Et vos pieds đŸŠ¶ alors ?

Comme vous bougez Ă  peine vos orteils dans vos chaussures, il est difficile de maintenir une bonne circulation sanguine dans vos pieds. En particulier si vous ĂȘtes sujet Ă  la transpiration des pieds
 qui peuvent rapidement ressembler Ă  des glaçons 🧊.

Vous pouvez prévenir les pieds froids en portant des chaussures spéciales pour l'hiver, en complément de chaussettes pas trop serrées qui évacuent bien l'humidité, ça change tout !

Gardez suffisamment d'espace entre vos chaussettes et vos chaussures pour que l'humiditĂ© ait un endroit oĂč s'Ă©vaporer plus rapidement. Parce que les pieds mouillĂ©s sont des pieds froids.

En outre, veillez à ne pas trop serrer vos lacets. Plus vos chaussures de vélo sont serrées, plus vous coupez votre circulation, ce qui vous donne froid aux pieds.

Pour des chaussettes vélo hiver, vous pouvez également choisir des chaussettes chauffantes. Il existe des modÚles fins et épais, en fonction de votre confort (on a une préférence pour les chaussettes fines).

Pour l'Ă©nergie ⚡, les piles rechargeables sont situĂ©es sur le dessus des chaussettes chauffantes et ne gĂȘnent pas lors du pĂ©dalage.

Le systÚme de chauffage, quant à lui, est situé autour des orteils, et dans certains modÚles, soit sous la plante des pieds soit sur le cou-de-pied.

Les Ă©lĂ©ments conducteurs de chaleur sont constituĂ©s de carbone, ce qui permet l’émission d’une chaleur douce qui stimule la circulation et empĂȘche les raideurs et engelures. GrĂące aux rĂ©glages de chaleur, vous pouvez facilement rĂ©guler l’intensitĂ© de la chaleur, car, mĂȘme si les pieds froids ne sont qu’un vieux souvenir, il faut aussi Ă©viter les pieds trop chauds đŸŒĄïž.

gants-chaussettes-v%C3%A9lo-chauffants

GrĂące Ă  la thermorĂ©gulation proposĂ©e par les vĂȘtements chauffants, vous pouvez sortir Ă  VTT, quelles que soient les tempĂ©ratures hivernales.

Pour le lavage des chaussette, ce sera Ă  la main dans de l’eau tiĂšde (15 – 30 °C) pour prĂ©server la durĂ©e de vie et celle des circuits Ă©lectriques et en ayant pris soin d'avoir retirĂ© les batteries avant le lavage. SĂ©chage naturel (pas en machine ou au sĂšche-linge).

VĂȘtements chauffants et VTT : quels avantages ➕ ?

VTT neige deux alpes

Vous connaissez certainement le systùme d’habillement à trois couches.

  1. Sous-couche : respirante pour Ă©vacuer la transpiration.
  2. Couche intermédiaire : thermique pour conserver la chaleur.
  3. Couche extérieure : coupe-vent et imperméable.

Mais parfois, ces trois couches ne suffisent pas, surtout quand il fait trĂšs froid. C'est lĂ  que les vĂȘtements chauffants entrent en jeu. Ils apportent un "coup de pouce thermique" bienvenu pour vos sorties hivernales. Que faire si ces 3 couches ne vous suffisent pas, car il fait vraiment froid ?

Ou, autre cas, si vous ĂȘtes bien au chaud sur votre vĂ©lo 🚮, mais qu'aprĂšs une montĂ©e intense, vous vous refroidissez trĂšs vite pendant la descente?

Est-ce que vous mettez rapidement une quatriĂšme couche ? Ou... vous allumez le chauffage ♚ ? C'est la promesse des vĂȘtements chauffants, et il existe une version chauffante pour chaque couche de vĂȘtements.

Pour la premiÚre couche, il existe des t-shirts chauffants à manches longues qui tiennent chaud jusqu'à 5 heures. Le systÚme de chauffage est constitué de microfibres de carbone thermoconductrices qui améliorent la circulation sanguine et réduisent les raideurs musculaires.

Au moment de choisir, assurez-vous que la composition de la matiĂšre est douce, qu'elle Ă©vacue l'humiditĂ© et qu'elle est lĂ©gĂšrement Ă©lastique, afin que votre sous-vĂȘtement ne limite pas vos mouvements.

DĂ©cidez Ă  l'avance des zones oĂč vous ĂȘtes le plus sensible Ă  la tempĂ©rature et que vous souhaitez chauffer davantage : l'emplacement des conducteurs de chaleur peut varier en fonction des marques.

Les points stratégiques sont les genoux, le ventre, le haut du dos et le bas du dos.

Si vous prĂ©fĂ©rez vous en tenir Ă  vos propres vĂȘtements thermiques, vous pouvez opter pour une couche intermĂ©diaire supplĂ©mentaire et chauffante. Regardez du cotĂ© des gilets car c'est trĂšs pratique et universel.

Cette couche intermĂ©diaire devra ĂȘtre respirante avec un systĂšme de chauffage assez puissant (tension comprise entre 5,5 et 7,5V) pour une performance thermique efficace.

Dernier point, les vĂȘtements chauffants sont trĂšs simples d’utilisation : il n’y a qu’un seul bouton Ă  actionner.

Pendant que vous pĂ©dalez, vous dĂ©cidez du rĂ©glage qui vous procure le plus de confort. À la montĂ©e, pas besoin de chaleur supplĂ©mentaire et vous vous pouvez couper la chauffe. En revanche, lors des descentes ou lors d'une pause, une activation de chaleur supplĂ©mentaire est la bienvenue.

Plusieurs marques existent et proposent des produits de qualité variable. Comme toujours, vigilance sur la provenance et la qualité des produits.

PrivilĂ©gier les vĂȘtements chauffants des marques spĂ©cialisĂ©es (HeatPerformance par exemple). Cela vous permettra de rouler de maniĂšre confortable et vous concentrer sur le plaisir de faire du VTT sans vous geler.

Votre attention ne sera alors plus sur vos mains et vos pieds froids, mais sur votre plaisir de rouler et sur le paysage.

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