9 conseils (efficaces) pour transporter votre VTT en voiture 🚗

Que ce soit pour les vacances ou simplement pour aller découvrir de nouveaux sentiers sur une journée, le transport du VTT est un passage souvent obligé.

On passera le sujet du transport de vélo en train ou en avion qui fait l'objet d'un autre dossier.

Voici donc 9 conseils basés sur plusieurs années d’expérience, d’innombrables tests avec différents vélos, l’utilisation de plusieurs véhicules et accessoires, pour vous aider à transporter votre VTT en voiture.

1. (Si possible) Placez les vélos à l'intérieur du véhicule

Si vous êtes en mesure de transporter vos VTT à l'intérieur de votre véhicule c'est le mieux, car cela élimine presque tous les autres points de cette liste ! Si vous êtes en mesure de le faire, vous pourrez ne pas tenir compte des points 2, 4, 5, 6, 7 ou 8 ci-dessous. En plus c'est meiux pour la planète car vous n'augmenterez pas la surface de frottement du véhicule et donc sa consommation énergétique (seulement avec le poids du vélo).

Conseil : Une fourgonnette est idéale pour transporter des vélos à l'intérieur. A défaut un break ou un monospace.

2. Investissez dans un porte-vélo de (très) bonne qualité

C'est très simple, si vous voyagez plus d'une heure ou deux, investir dans un porte vélo de qualité rendra presque tous les autres points de cette liste plus faciles à réaliser.

Vous ne le regretterez JAMAIS !

Le choix du porte vélo dépendra du type d'accroche sur le véhicule, du nombre de vélos à transporter, du poids total (surtout avec les VAE), et bien sûr du budget.

3 principaux modes de fixation existent :

• sur boule d'attelage,
• sur coffre ou hayon
• sur le toit (voir le point 4)

Dans tous les cas quelques règles élémentaires sont à respecter pour que le transport des vélos sur le porte vélo se fasse de manière optimale :

• Vérifier que les vélos montés sur le porte vélo respectent les spécification de celui-ci, particulièrement avec le poids des VTT-AE (pour les VAE on enlèvera la batterie pour gagner quelques précieux kilos).
• Vérifier que rien ne frotte, sinon gare aux marques sur les cadres, les disques ou pire les fourreaux des suspensions
• Contrôler régulièrement la bonne fixation des sangles et des attaches lors de chaque arrêt
• Guetter le moindre bruit suspect et s'arrêter immédiatement en cas de doute pour effectuer une vérification, avoir son vélo de plusieurs milliers d'euros réduits en compression de César 💥 n'est pas le but.
• Pour les porte-vélo sur attelage ou sur le toit, vérifier que la charge transportée (porte-vélo + vélos) soit également supportée par votre attelage (indicateur « S » de votre attelage) ou avec la charge maximale admissible sur le toit (indication portée dans le carnet d’utilisation de votre voiture) ;
• la plaque minéralogique et les feux arrière doivent toujours être visibles 👮‍♀.

Conseil : Nous recommandons un rack d'attelage style plateau, ce qui veut dire que votre véhicule doit être équipé d’un dispositif d’attelage (une "boule"). Par exemple le Thule Velocompact ou le Mottez A018P4RA

3. Vérifiez que les vélos n'ont pas de points de contact et de frottements

Lors du voyage, avec les vibrations dues à la route et les mouvements de conduite, si vos vélos touchent quelque chose, alors les frottements seront amplifiés. Cela pourrait potentiellement abimer le métal ou le carbone de vos cadres, ou pire les plongeurs de vos suspensions ce qui peut donc entraîner de gros dégâts au vélo et vous coûter très cher.

Conseil : S'il existe des points de contact que vous ne pouvez pas éliminer, utilisez du carton, des enveloppes à bulles, des chiffons ou une autre forme de protection pour empêcher l’usure due au frottement. Bien fixer la protection pour ne pas qu'elle s'envole lors du trajet.

4. Le toit de votre véhicule n'est pas fait pour votre VTT

Bien que vous puissiez acheter un porte vélo de toit de qualité, nous ne recommandons pas cela et voici pourquoi :

1. Cela augmente énormément la consommation de carburant de votre véhicule, et sur UtagawaVTT on aime l'écologie raisonnée ☘️ !
2. Cela fait beaucoup de bruit et peut être fatiguant à la longue.
3. Vos vélos sont en première ligne pour prendre des insectes et des gravillons qui peuvent abimer le cadre ou les suspensions.
4. Un moment d'inattention et vous passer sous un tunnel trop bas, ou un péage d’autoroute limité en hauteur (ce qui exclut également l'utilisation des abonnements autoroutiers).

Donc à éviter sauf si vous ne pouvez pas faire autrement (si vous tractez une caravane par exemple).

5. Attachez vos vélos (avec un bon antivol)

Lors d'un long voyage, il vous arrivera de faire des pauses ou simplement vous arrêter pour passer une nuit, faire des courses etc. Pensez donc à prendre un bon antivol (comme ceux de chez Kryptonite par exemple) !

Pour passer une nuit, demandez à votre hôte la possibilité de remiser vos vélos dans un local fermé et à défaut emmenez les dans votre logement si vous le pouvez.

La plupart des porte vélo plateau de qualité incluent un système de verrouillage. Utilise les pour bien attacher votre vélo afin qu'il ne bouge pas et qu'il soit bien arrimé au porte vélo. Cela n'empêche pas d'utiliser un antivol câble en plus.

Conseil: Vous pouvez aussi souscrire une assurance vol et casse pour vélo, voir notre article sur comment bien choisir son assurance vélo

6. Suivez la météo

Les vélos ne craignent pas forcément l'eau, mais rouler sur route par temps humide ou de neige (pire avec le sel pour le déneigement) peuvent générer de la corrosion et des saletés. En tout état de cause, si vous pouvez rouler par temps sec, c'est mieux !

Conseil: Installez une des nombreuses applications météo sur votre smartphone.

7. En cas de mauvaise météo, protégez votre vélo

Si la neige ou la pluie est inévitable lors du voyage, protégez les parties sensibles du VTT comme les commandes du guidon et la transmission avec des sacs poubelle.

Conseil : Prenez des sacs solides, car avec le vent ils peuvent se déchirer.

8. Lavez et lubrifiez votre vélo une fois arrivé à destination

Un bon nettoyage (rappel : pas au nettoyeur haute pression svp !) lave votre vélo de la saleté de la route, cela empêchera toute corrosion ultérieure si par exemple il y a des traces de sel. Ensuite, lubrifiez toutes les pièces qui ont un mouvement mécanique, comme vous le feriez normalement.

Conseil: Le lubrifiant Squirt pour une protection durable est idéal et pour lubrifier votre vélo, le kit de produits Muc-off est très complet pour un nettoyage et nous aimons bien aussi le très efficace Bike nettoyant de chez WD 40

9. Vérifiez la pression des suspensions et des pneus à l'arrivée

Les changements d'altitude et la température de l'air peuvent affecter et la pressions des pneus et le comportement des suspensions. Vous devez simplement vérifier où vos pressions une fois que vous arriverez à votre destination et vous assurer que les paramètres sont normaux par rapport à vos réglages.

Conseil : Avant de partir, notez la pression des pneus, de la fourche et de l'amortisseur.