A vélo, il est très agaçant d'entendre des bruits, grincements, cliquetis, couics et autres couacs lors de vos sorties. On vous donne les meilleurs trucs et astuces pour régler cela.

Un bon vélo est un vélo qui ne grince pas

Pour certains bruits, la solution peut être aussi simple que le serrage d'un boulon, ou la lubrification de votre chaîne. Cependant d'autres bruits peuvent vous obliger à être un peu plus persévérant. Car ne l'oublions pas, ce que vous voulez entendre lors de vos sorties, c'est le bruit de vos pneus sur le terrain et la douce mélodie de la chaine qui entraine les pignons.

Grincements et bruits sont le plus souvent causés par un manque de lubrification.

Une lubrification adéquate maintient non seulement votre vélo silencieux, mais elle étend également la durée de vie de votre VTT et de ses composants. La lubrification de votre chaîne doit être effectuée régulièrement, idéalement avant ou après chaque utilisation.

Si après avoir pris soin de votre chaine vous entendez encore des grincements ou des craquements du coté de la transmission, vérifiez que votre pédalier, les pédales, et l'axe du pédalier sont suffisamment lubrifiés. La plupart du temps cela fera l'affaire.

WD 40 lubrifiant

Après ça, encore des bruits ?

Certains problèmes moins courants peuvent être :

  • les couronnes de cassette qui ont besoin d'une goutte de lubrifiant de temps en temps
  • une mauvaise tension des rayons

La transmission n'est cependant pas la seule partie du vélo qui se met à grincer quand elle manque de lubrification. Les pivots et axes des suspension peuvent également être la source de grincements quand ils ne sont pas correctement nettoyés, entretenus et lubrifiés. Les intervals d'entretien varient entre les marques. Assurez-vous de vérifier les préconisations d'entretien du fabricant dans le manuel de votre monture.

Est-ce que votre vélo couine chaque fois que vous touchez les freins?

Il y a quelques petits trucs qui peuvent aider à calmer la Castaphiore qui sommeille en vos freins. Essayez d'utiliser des plaquettes organiques plutôt que des plaquettes métalliques, cela peut aider à réduire ou même éliminer le bruit et également augmenter le confort de freinage (plus progressif). Néanmoins, les plaquettes organiques ont tendance à s'user plus rapidement et à moins bien supporter l'échauffement sur les longues descentes, réduisant la qualité du freinage.

disque de frein

Astuce si vos disques (hydrauliques) miaulent :

  1. Démonter la roue
  2. Retirer les plaquettes.
  3. Freiner (avec précaution sans éjecter le piston).
  4. Faire rentrer le piston avec une pince (multiprise ou autre)
  5. Recommencer plusieurs fois jusqu'à ce le piston rentre tout seul sous l'effet du ressort.
  6. Si la répétition des manoeuvres est inopérant, graisser le partie apparente du piston et reprendre encore plusieurs fois.
  7. Si cela ne suffit pas : sortir le piston pour le polir et le remonter avec de la graisse, mais il faudra remettre du liquide de frein et purger le système !
  8. En cas de nouvel échec, l'étrier est à changer.

La contamination de votre disque ou des plaquettes par du lubrifiant peut également être la source du problème. Avant d'acheter un nouveau disque et de changer vos plaquettes, essayez de poncer légèrement les plaquettes et de mettre le disque au lave vaisselle, suivi par un léger passage à la toile eymerie (papier de verre pour les plaquettes organiques). La chaleur du lavage aidera à éliminer la contamination du disque (vous pouvez aussi les nettoyer à l'alcool iso-propyl ou avec un dégraissant) et le "grattage" enlèvera la fine couche supérieure du disque. La plaquette aura une surface plus rugueuse à frotter et améliorera la performance du freinage.

Pensez également à dégraisser les disques à l'acétone ou à l'alcool iso-propyl.

Et les boulons ?

La vérification du serrage des boulons doit également être faite régulièrement. Il est extrêmement important de respecter les spécifications de couple de serrage donné par le fabricant, en particulier avec des éléments en carbone. Des boulons desserrés peuvent faire du bruit mais pire, cela peut être extrêmement dangereux.

Les boulons qui se désserent le plus souvent et qui génèrent du bruit sont :

  • le bouchon en haut de la potence,
  • le serrage de la patte de dérailleur,
  • les axes.

Les serrer en fonction des préconisations constructeur vous aidera à garder votre vélo silencieux. Une autre source de couics à vérifier : les attaches qui maintiennent les gaines de câble ou hydrauliques. Utiliser des colliers à serrage rapide pour tenir vos gaines ensemble afin d'éviter que les câbles ne frottent l'un contre l'autre ou contre le cadre.

Comment éliminer les bruits de chaine sur le cadre ?

Si vous utilisez un guide de chaîne et que vous êtes fatigué d'entendre votre chaîne cliqueter à l'intérieur du guide, vous pouvez garnir l'intérieur du guide avec le côté doux d'un velcro pour éliminer le bruit.
Pour protéger le cadre du contact métal sur métal (ou de métal sur le carbone) de la chaine qui claque sur le cadre lors des descentes, l'installation d'un protecteur de chaine permettra d'éviter les rayures sur le cadre et réduire le bruit, une vielle chambre à air maintenue par dans colliers fera également l'affaire.

Des bruits à cause des pierres ?

Qui n'a pas eu une pierre ou un rocher qui vient frapper le tube inférieur du cadre lors d'une descente rapide ? Un protecteur de tube diagonal est un excellent investissement (ou en mode récupération, un vieux pneu découpé : Il empêche les dommages cosmétiques, tout en réduisant le bruit terrible d'une pierre venant frapper votre cadre.

Merci le dérailleur à cliquets !

Nous pouvons remercier l'industrie du vélo pour l'invention du dérailleur à cliquets. Le mécanisme permet de de jouer sur la tension exacte de la chaîne, qui non seulement réduit le bruit, mais contribue également à éviter les déraillages. A l'usage, votre câble de dérailleur peut commencer à se détendre, mais la plupart des dérailleurs ont une vis de réglage, ce qui vous permet d'augmenter la tension que le dérailleur exerce sur la chaîne.

Prendre le temps de faire une maintenance simple ou appliquer ces quelques astuces vont réduire le bruit ainsi que de prolonger la vie de votre vélo. Prenez soin de votre vélo et il prendra soin de vous!

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