Les jours raccourcissent et l’envie de rouler en fin de journée vous démange ?

Il est temps de franchir le pas et de tenter l’expérience de la rando nocturne avec une lampe adaptée (pas question d'utiliser la frontale de camping).

Rouler la nuit, c’est faire du vélo d’ambiance, c’est prendre des sentiers que vous connaissez par coeur et les redécouvrir sous un autre angle, c’est profiter du silence, de la possibilité de croiser des animaux qui ne sortent pas le jour, c’est avoir une impression de vitesse en effet tunnel qui n’existe pas la journée.

Les bois sont calmes, peu fréquentés, apaisants et le halo de lumière émis par la lampe oblige à se concentrer uniquement sur sa trajectoire sans se laisser distraire par les arbres qui défilent. Le champ de vision est réduit et l’impression de vitesse décuplée.

C’est une autre expérience du VTT.

La nuit s’il n’y avait qu’une seule règle ce serait : il faut bien voir et être vu !

Pour bien en profiter, il faut le bon équipement, voici donc quelques conseils et un tour d’horizon des lampes VTT que nous recommandons pour vous aider à choisir.

Préparez votre parcours

VTT de nuit

La nuit, pas question de partir à l’aventure. Choisissez un parcours que vous connaissez bien, que vous avez repéré de jour. Privilégiez l’aspect ludique à l’aspect technico-physique. C’est une sortie pour se faire plaisir, pas une sortie galère.

Les impressions de distances ne sont pas les mêmes, la capacité d'anticipation est réduite. De même, évitez absolument les sorties avec poussage ou portage, une vraie galère lorsque votre éclairage principal est installé sur votre cintre.

Pour vous aider, tous ces critères sont disponibles sur le moteur de recherche d'itinéraires de UtagawaVTT

L'équipement du cycliste doit être adapté

Le gilet réfléchissant haute visibilité est obligatoire depuis 2008 si vous roulez sur route, et il y a de grandes chances que vous passiez par le réseau routier lors de votre sortie VTT. Cependant, le gilet présent dans votre voiture n’est pas du tout adapté à la pratique sportive. Celui-ci doit obligatoirement être conforme à la norme EN 1150.

En plus du gilet, vous pouvez opter pour des brassards réfléchissants à porter aux bras et/ou aux jambes. Votre visibilité nocturne n’en sera que meilleure et l’utilisation au niveau des jambes attirera l’attention de l’automobiliste en raison du mouvement.

La loi impose aussi la présence de catadioptres sur le VTT.

Même si les forces de l’ordre font preuve d’une certaine tolérance, ne négligez pas l'installation (à minima partielle) de ces dispositifs, il en va de votre sécurité.

Vous pouvez par exemple équiper votre vélo avec de réflecteurs de rayons.

Enfin, n’oubliez pas que la nuit, il fait plus frais, voire froid. Ne négligez donc pas de prendre de quoi bien vous couvrir, avec potentiellement des gants longs et des chaussettes thermiques, ce sont les extrémités qui sont les plus sensibles.

Les critères de choix d'un éclairage

Plusieurs critères techniques sont à prendre en compte pour choisir sa lampe.

VTT de nuit

La puissance du flux lumineux

La puissance de la lampe transmise à l’oeil s’exprime en Lumen.

Plus la valeur est importante, plus la puissance d’éclairage est forte. On estime qu’il faut entre 800 et 1000 lumens à minima pour rouler sereinement.

Attention toutefois aux puissances annoncées par certains fabricants de phares, reportez-vous toujours aux tests en conditions pour avoir une idée correcte, le lumen n’a pas vraiment pas la même valeur en fonction du fabricant (sic !).

Sur le casque ou sur le guidon ?

La fixation de l'éclairage sur le cintre est la plus pratique et celle à privilégier… mais peut ne pas suffire si vous partez sur des sentiers très sinueux. En effet au premier virage serré, le VTT est encore en ligne droite, le phare éclaire loin devant alors qu’il faudra voir là où ça tourne. Cela peut être compensé par des lampes dont le focus du faisceau est modulable, mais il est mieux de se rassurer avec une lampe supplémentaire moins puissante sur le casque. En effet, lorsqu’elle est installée sur le casque, le faisceau suit parfaitement votre regard.

La solution recommandée est donc d’avoir deux lumières : l'une sur le cintre pour éclairer tout l’environnement depuis la roue avant, l'autre sur le casque pour vous permettre d’éclairer les courbes ou au cas où vous auriez un problème avec votre lampe principale.

Autonomie

L’autonomie est un paramètre clé, c’est celui qui permet de calibrer la longueur de sa sortie. Les données d’autonomie sont mesurées par les fabricants en conditions idéales. Sur le terrain avec des températures plus fraîches, la batterie perdra de sa vigueur sans compter son usure dans le temps. Avec des capacités supérieures à 2h00 il y a largement de quoi planifier de belles balades.

Batterie intégrée ou déportée ?

C’est une question de goût, une batterie intégrée c’est moins de câbles sur le cadre du VTT, mais c’est plus d’inertie sur le cintre ou sur la tête. Une batterie déportée ça se change plus facilement avec une recharge dans le sac à dos. Certains fabricants comme Ravemen permettent également de recharger un périphérique USB comme un smartphone ou un GPS à partir de la batterie de la lampe.

Le budget

Il y a de tout, de la petite lampe à quelques euros (et qui ne sera pas adaptée) à des phares VTT proposés à prix vertigineux. Évidemment à partir d’un certain tarif (disons au-delà de 300€), c’est la notoriété de la marque, le luxe de coffret et de ses options qui “justifient” le prix.

Cependant si l’on se contente des critères basiques, il y a de très bonnes lampes à trouver entre 40€ et 200€

Éclairages VTT : Nos recommandations

Voici 5 lampes pour votre vélo que nous avons testé et que nous recommandons.

Spanninga Thor : un phare VTT à hautes performances

lampe spanninga thor

La Spanninga Thor a une autonomie de 5 heures en pleine puissance, elle délivre un puissant éclairage de 1100 lumens idéal pour les balades en forêt, la finition est très bonne et elle résiste aux intempéries.

2 modes de fonctionnement sont au menu : un mode boost très puissant et un mode éco pour réduire la consommation pendant les montées et les liaisons. Le bouton est suffisamment ergonomique et accessible pour être manipulé même sur le casque. Il est lumineux et sa couleur évolue en fonction du niveau de charge.

La lampe est livrée dans une mallette de rangement haut de gamme avec tous les accessoires nécessaires. Le produit vient avec des accessoires permettant de fixer la lampe soit sur le casque, soit sur le guidon. La lampe elle-même est compacte et les finitions sont au top.

Pour un prix qui reste tout de même abordable, l'éclairage fourni est suffisant pour bien y voir, même lors des sections rapides ou des parties techniques. L'autonomie vérifiée de 5 heures est très confortable dans le cadre de sorties nocturnes. Un bon produit, très bien fini, pour des sessions de nuit pleines de fun.

En plus si vous souhaitez simuler l'éclairage de la lampe, le fournisseur a créé des applications à installer sur votre smartphone Android ou iOS pour être bien sûr de votre choix.

GHB Lampe VTT : éclairage VTT à prix tout petit pour bien débuter

La lampe GHB d'un excellent rapport qualité-prix grâce à sa fabrication 100% chinoise.

Elle délivre d'après le fabricant, une puissance maximale d'éclairage de 4000 lumens. Ces chiffres sont à prendre avec circonspection, néanmoins son faisceau est suffisamment large pour éclairer confortablement devant, mais aussi sur les côtés, ce qui est indispensable pour anticiper les obstacles lors des randos nocturnes à VTT. La lampe dispose de 4 modes d’éclairage : 3 puissances différentes en fonction du nombre de LEDs allumées et un mode clignotant. La batterie est déportée offre 6 heures d’autonomie à puissance moyenne ou 2 heures à pleine puissance (données du constructeur... dans la pratique cela varie entre 1 heure et 1H30). Elle s'installe grâce à un scratch ce qui lui permet d'être amovible facilement pour être rechargée sur secteur. Attention à la qualité de la batterie qui peut être aléatoire. Nous recommandons d’acheter une batterie de rechange en même temps.

Le pack contient également un feu rouge arrière alimenté par des piles AAA. Le feu arrière se clipse simplement. 2 modes d'éclairage sont offerts : fixe ou clignotant.

À noter que de nombreux clones de cette lampe existent et sont en vente sur eBay : Lampes VTT sur eBay

Led Lenser XEO 19R : un phare complet haut de gamme

Led Lenser XEO 19R

Lampe bifaisceau, 2000 lumens avec possibilité de changer le focus (faisceau concentré ou large). De 4 à 20 heures d'autonomie annoncée et un poids inférieur à 200 grammes pour la tête d'éclairage et un peu plus de 300 g avec la batterie et les câbles. Waterproof IPX6 pour pouvoir rouler sous la pluie.

On est bien dans les normes de ce qui se fait de mieux.

Ce qui saute aux yeux de prime abord, c'est le nombre d'accessoires dans la mallette qui est luxueuse pour un produit de ce type :

  • Montage sur le guidon
  • Montage sur le casque
  • Montage sur un accessoire GO PRO
  • Montage en frontale
  • Cordon d'extension pour batterie
  • Montage pour un pied d'appareil photo (??? oui, en fait ce produit est multi-usage, il peut même être transformé en lampe torche en connectant la lampe directement à la batterie)

Et puis les bonnes surprises continuent avec un chargeur avec indice de charge et... la possibilité d'utiliser la batterie comme chargeur USB !

Ce n'est pas simplement un phare pour votre VTT, c'est un produit multi-usage : lumière pour photographie ou vidéo, lampe torche...

Force est de constater que c'est très bien pensé et très bien fini. Les connecteurs ont des systèmes anti arrachement, les fils ont des attaches aux bons endroits, tout s'imbrique et s'installe en un tournemain. Les ingénieurs d'outre-Rhin n'y sont vraisemblablement pas pour rien, et l'on a vraiment l'impression d'avoir entre les mains la Mercedes des lampes.

Petit bémol, tout est en plastique (qui semble de qualité certes...), mais il faudra voir à l'usage. Peut être un gain en poids, mais cela n'a pas la classe d'une finition en aluminium.

K-Lamp EXR1700 : La frontale VTT à la française qui allume large et léger

K-lamp EXR1700

Cocorico 🐓 !

Nous avons un fabricant de lampe en France et qui fait de la qualité sans compromis et à prix très contenus : c'est la petite société K-lamp.

K-lamp base sa stratégie sur des produits adaptés au VTT : Faisceau large, léger pour être porté sur le casque, puissance adaptable, finition au top.

Convaincue que dans le milieu, il vaut mieux faire parler de soi que parler de soi, K-lamp est en train de réussir le pari de la notoriété grâce au bouche-à-oreille (regardez les commentaires de cet article...). Ce n'est pas par hasard, car la qualité des produits est au rendez-vous et tout ce qui est annoncé par le fabricant est basé sur des calculs sérieux et les parties nécessitant une certification CE (batteries, chargeurs...) sont validées par des organismes indépendants.

Le modèle EXR1700 fait partie du haut de gamme VTT de la marque et titre moins de 80g sur la balance. Le phare est destiné a être installé sur le casque, bien qu'en option la K-Lamp EXR1700 peut aussi être montée sur le guidon. L'installation sur le casque prend 2 minutes grâce à un système ingénieux de sangles, l'orientation du faisceau haut/bas est très aisée, un peu comme chez GoPro. La batterie s'installe dans le sac d'hydratation ou sur le cadre grâce à des scratchs prévus à cet effet.

La lampe propose un faisceau large pour pouvoir obtenir une vision claire du terrain. Innovation intéressante, une petite casquette réoriente les photons dans la bonne direction pour des trajectoires VTT optimales. Très efficace sur le terrain, on voit très bien et on ne sent pas le poids de l'éclairage sur le casque.

La lampe affiche une autonomie entre 2h20 et 5h en fonction de l'utilisation.

Elle possède 2 LEDs et optiques personnalisables en fonction des besoins de l'utilisateur et des LEDs arrière rouges pour être vu de dos. Pratique, elle est pilotable par une télécommande qui s'installe sur le guidon et qui évite de mettre la main sur la tête chaque fois que l'on veut moduler la puissance.

K-lamp à pleine puissance

Kryptonite Alley F-800 : Le tout intégré léger

Alley F-800

La Kryptonite Alley-F800 est une lampe compacte avec batterie intégrée. Elle délivre 800 lumens en 6 modes avec puissance modulable.

La lampe s'installe très facilement (sans outil) sur le cintre grâce à une pince bien pensée. En moins de 30 secondes, le tour est joué et un système de tendeur/blocage l'empêche de bouger malgré les vibrations. Vraisemblablement l'un des meilleurs systèmes de fixation du marché pour le VTT.

Elle se recharge via USB et un témoin lumineux indique la charge de la batterie (rouge, jaune, vert) qui est logée dans le corps de la lampe, du coup, il n'y a pas de fil entre la batterie et le corps de LEDs.

2 innovations intéressantes sur ce produit plutôt bien fini :

  • la lampe passe automatiquement en mode économique dès que la charge de la batterie passe en dessous de 10%.
  • 2 petits orifices sont présents sur les cotés ce qui permet, en cas de roulage sur le réseau routier de bien se faire voir latéralement lors de dépassements ou de croisements.

A l'usage, la lampe éclaire très correctement, elle est bien adaptée pour une utilisation VTT sur terrain connu et sans partie technique, on aura tendance à l'utiliser à pleine puissance ce qui donne une autonomie de 1h30 maximum. Pour une utilisation plus soutenue, mieux vaut se diriger vers un modèle avec plus de lumens et plus d'autonomie.

kryptonite alley F-800 à pleine puissance

Elle est idéale comme lampe de cintre en complément d'une lampe de casque.

Et pour l'arrière ?

La convention pour l'éclairage à l'arrière est d'avoir une lumière qui s'allume en rouge. Ici, l'objectif est d'être vu par les autres : compagnons de sortie ou véhicules lorsque l'on utilise le réseau routier de nuit.

Il faut un produit qui :

  • soit suffisamment brillant pour bien être vu
  • résiste aux projections de boue et à l'humidité
  • se recharge rapidement et de préférence via une connexion USB (éviter les produits à pile)
  • dispose d'une bonne autonomie de la batterie
  • s'installe facilement sous la selle ou sur le tube de selle (si vous avez un garde-boue ou une sacoche de selle par exemple)

Nous avons testé plusieurs lampes et une seule a vraiment retenu notre attention, car elle fait plus que les spécifications minimales.

Elle est en effet dotée d'un accéléromètre lui permettant de détecter les freinages et le mouvement. Grâce à cela, pas besoin de se soucier de la lampe : elle s'allume automatiquement lorsque vous montez sur le vélo, elle s'allume plus intensément lors du freinage, et elle s'éteint automatiquement au bout de quelques dizaines de secondes lorsqu'il n'y a plus de mouvement.

Elle dispose d'un algorithme autoadaptatif permettant de détecter le freinage quand bien même le vélo serait en montée ou en descente. Une vraie lampe intelligente (smart tail light).

Enfin, la lampe propose plusieurs modes d'allumage (scintillement, battements), elle est esthétique et relativement bon marché vu ses fonctionnalités.

Il s'agit de la Enfitnix Xlite100.

xlight100

Quel est le meilleur éclairage VTT ?

C’est une question de budget et d'utilisation ! On vous liste nos préférées ci-dessous en fonction de votre usage.

Produit Parfait pour
Spanninga Thor 🥇

Qualité irréprochable. La lampe est pratique, éclaire très bien et est certifiée contre les projections d'eau pour un rapport qualité prix au très bon.

C'est notre recommandation !

Pratiquant régulier qui recherche la qualité au juste prix
Led Lenser

Lampe haut de gamme avec batterie déporté et éclairage très puissant. Qualité Allemande irréprochable, pour un budget élevé mais pleinement justifié.

Pratiquant régulier tourné vers le haut de gamme
GHB 💲

Dans cette gamme de prix, difficile d'être trop exigeant sur la qualité. La lampe fait le job et éclaire (peut être pas autant que ce qui est annoncé par le fabricant)..., mais la qualité peut être aléatoire en particulier sur l'autonomie.

A l'achat, peu de risque vu le prix !

Budget serré
K-Lamp EXR1700 ❤️

Conçue et assemblée en France. Éclairage très puissant, lampe légère à porter sur le casque avec très bonne autonomie. Télécommande au guidon.

Le coup de cœur !

Pratiquant exigeant et patriote économique
Feu arrière : Efitnix Xlite100

Un feu rouge arrière pour être vu, tout automatique, qui indique les freinages. Léger, avec une bonne autonomie et rechargeable par USB, tout le monde devrait en avoir un !

Tous les VTTistes

Le trinôme pour y voir comme en plein jour

Pour une installation facile, une autonomie de 3h et plein de lumens, voici notre parti pris.

klamp exr1700 et kryptonite exr 1700 à pleine puissance

Sur le casque : K-Lamp EXR1700 pour l'autonomie, la puissance lumineuse et la télécommande hyper pratique.

Sur le cintre : Kryptonite Alley F-800 pour son poids, sa batterie intégrée et sa facilité d'installation.

Arrière : Enfitnix Xlite100 pour ne pas avoir à y penser, tout est automatique, elle reste en permanence sur le VTT.

Garder un poste de pilotage ergonomique

Si vous avez plusieurs instruments sur votre poste de pilotage, il est parfois difficile de s'y retrouver entre les commandes du VTT et les accessoires de navigation et d'éclairage.

De plus, les cintres actuels sont surdimensionnés au niveau de la potence et ont un diamètre plus fin un niveau des grips ce qui rends le maintien des instruments parfois aléatoire.

Pour éviter cette galère, il est possible d'installer une barre d'extension sur le cintre ; cela permet de retrouver un confort et une ergonomie optimale pour manipuler les différents accessoires : GPS, Lampe, Smartphone, sans que cela soit un handicap pour le pilotage.

On ne trouvait pas le produit parfait pour nous, du coup on l'a fait fabriquer 😎 et on l'a mis sur la boutique du site.

Extension de cintre VTT

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