Voici des conseils pour préparer un raid VTT de plusieurs centaines de kilomètres réalisé dans les conditions suivantes :
- Autonomie pour une journée
- Nuits en hébergements 🏡
- Pas d'assistance pour le transport des bagages
- Repas frugal le midi et bon repas le soir au restaurant ou chez l'habitant (pas de cuisine à faire)
Cette formule a été testée avec succès lors du chemin de Saint Jacques de Compostelle et lors de la Grande traversée du Jura (GTJ).
Transporter l'équipement 🐴
- Un sac à dos près du corps d'environ 30 Litres avec poche à eau intégrée (type Impetro Gear) et protection imperméable
- Une sacoche de cintre avec protection imperméable : Pour le petit matériel léger qu'il faut accéder souvent ou dans l'urgence comme la trousse de secours.
Prendre un modèle avec fixations solides !
- Une sacoche de selle pour le matériel de réparation du vélo.
Le matériel technique pour le vélo 🚲
- 1 Patte de dérailleur (c'est spécifique à chaque vélo et si ça casse c'est plusieurs jours sans rouler)
- 1 Dérailleur arrière
- 1 Câble de dérailleur
- 1 Paire de plaquettes/patins de freins
- 1 Brosse pour nettoyer le vélo le soiru
- 1 Chiffon (pour essuyer et lubrifier la chaine et les plongeurs de fourche/amortisseur)
- 1 Lubrifiant en burette pour la chaine pendant toute la durée du raid
- 3 Chambres à air de marque réputée (éviter le bas de gamme) en fonction du standard des jantes
- Des démonte pneus en plastique solide
- 1 Kit de rustines sans colle (cela évite d'avoir à porter la colle qui est toujours sèche quand on en a besoin…)
- 1 Pompe, petite et légère, mais efficace (avec bague de valve en métal, pas en plastique, et qui pompe dans les 2 sens)
- 1 Outil "tout-en-un", qui a démontré sa fiabilité (on aime bien crankbrothers)
La trousse de secours 🚑
- 1 Couverture de survie : Ce type de couverture est constitué d'un film mince de polyéthylène téréphtalate métallisé qui renvoie 90 % du rayonnement infrarouge qu'il reçoit. La couverture de survie peut protéger du froid ou de la chaleur, mais aussi de la pluie. En outre, son aspect brillant sur l'extérieur permet de rendre les blessés plus visibles.
- Compresses stériles 7.5x7.5 cm
- Pansements stériles 10x15 cm
- Bande Coheban (genre sparadrap)
- Dosettes de Bétadine dermique ou Biseptine (désinfectant)
- Paracétamol non effervescent (pas pratique à prendre sinon)
- Decontractyl en cas de douleur musculaire ou courbatures
- Anti-inflammatoire (sur ordonnance 👨⚕) : Ibuprofène + crème pour les entorses ou tendinites type Ketum
- Antalgique (sur ordonnance 👨⚕) pour faire face au coup dur (fracture)
- Crème antibiotique pour les plaies type Fucidine (sur ordonnance 👨⚕)
- Collyre désinfectant type Antalyre
- 1 Tube de Biafine : en cas de coup de soleil et aussi pour le fessier après une longue journée sur la selle
- Tiorfan en cas de diarrhées
- Micropur pour purifier l'eau en cas d'incertitude sur la qualité
- Crème solaire
- Éventuellement de la crème anti moustiques 🦟
Équipement du cycliste 🚵
Attention : Ne rien prendre en coton, cela met trop le temps à sécher. Privilégier les textiles "Techniques", respirants, légers, agréables à porter qui sèchent en un temps record.
- 1 Veste thermique, respirant protège vent et protège pluie (en général quand il pleut et/ou qu'il y a du vent il fait froid) de préférence en textile Gore Tex
- 2 Paires de gants : une "normale", une thermique
- 2 maillots de vélo
- 2 Tee shirts techniques légers et respirants dont un plus thermique que l'autre (en cas de nuit fraiche)
- 1 Pull en textile micro polaire (chaud, léger et peu encombrant) et qui sèche vite
- 2 Cuissards courts
- Pour le soir 1 Pantalon technique léger (type randonnée) ou un 👖 jean technique stretch, confortable et résistant à l'eau comme le Stay Dry de chez DU/ER.
- 3 Paires de chaussettes technique cyclistes
- 2 Caleçons (sous-vêtements)
- 1 Poncho pour la pluie forte (transformable en toile pour faire un pique-nique ou en tente de fortune au cas où)
- 1 Paire de chaussures de vélo
- 1 Paire de chaussures légères pour "après le vélo"
- 1 Casque
- 1 Paire de lunettes de vélo, 😎 légère, anti buée, et pas trop sombres (verres catégorie 3 maximum)
La trousse de toilette 🛀
- 1 Serviette de toilette en microfibres (très légère et ne prenant pas de volume tout en essuyant bien et en séchant vite.
- 1 Gel douche / Shampooing
- 1 Brosse à dents de voyage
- 1 Petit tube de dentifrice
- 1 Rasoir jetable
- Cotons-tiges
Divers
- 1 Sac de couchage "à viande" en soie ou microfibre pour le confort, la légèreté, la solidité et le faible volume
- 1 Ficelle (pour la tente avec le Poncho et étendre le linge)
- 1 Couteau suisse
- 1 Antivol
- 1 Stylo
- 1 GPS avec les routes/traces à suivre et le fond de carte adapté chargé.
- 1 Chargeur de batteries pour l'électronique embarquée (GPS, téléphone)
- 1 Téléphone portable + connectique pour le charger avec le chargeur de batteries ou un panneau solaire de rando
- Utiliser des sacs plastiques (type magasin de vêtement et congélation) pour faire des compartiments étanches, que le linge qui n'a pas fini de sécher n'humidifie pas tout les autres objets du sac.
Les documents 📄
À protéger sous pochettes plastiques
- Topo guide papier de secours du circuit et des hébergements
- Carte d'identité ou passeport
- Carte de crédit et avoir virtualisé sa carte de crédit dans une application smartphone (Google Pay, Apple Pay) ou sur son GRPS (Garmin Pay)
- Un document récapitulant : le groupe sanguin, nom de l'assurance, la mutuelle et l'assistance rapatriement avec numéro de contrat ou police et numéros de téléphone, personnes à prévenir en cas d'urgence.
- Carte de sécurité sociale européenne (ou formulaire E111), si voyage en dehors de l'espace Européen contactez votre Caisse d'Assurance Maladie pour connaître la procédure (au moins un mois avant de partir).
- Photocopie du permis de conduire
- Quelques chèques
- De l'argent cash pour les faux frais et certains prestataires ne prenant toujours pas la carte
- Pass sanitaire en cas de pandémie
Avant de partir 🚀
Révision complète du VTT 👨🔧 (voir la carte des ateliers de réparation vélo)
Changer les éléments qui sont "limite" pour le Raid (câbles, plaquettes de frein, chaine, pneus) afin de réduire les problèmes pendant le voyage, graisser et lubrifier tous les éléments en mouvement qui doivent l'être, vérifier la tension des rayons et la voilure potentielle des roues.
Faire plusieurs (2-3) sorties "en situation" avec tout le matériel pour s'y habituer et faire les ajustements nécessaires et s'assurer que les éléments changés prennent place.
Si vous roulez en pneus tubeless il est sage d'utiliser un produit préventif anti crevaison pour éviter les micro fuites et regonfler tous les matins… et refaire le niveau s'il date de plus de 6 mois.