VTT : Les meilleurs GPS 🌍 en 2022

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Matériel GPS

Pour une utilisation adaptĂ©e au VTT, il est indispensable d'identifier les principaux critĂšres de choix d’un GPS dĂ©diĂ© au vĂ©lo.

Et autant le dire tout de suite : NON đŸš«, un GPS de voiture, un GPS vĂ©lo de route ou un smartphone n’est pas forcĂ©ment adaptĂ© au VTT 😊. On vous dit pourquoi plus loin.

Les critĂšres Ă  prendre en compte pour un GPS VTT sont nombreux, mais certains sont cruciaux pour une utilisation confortable.

Nous vous donnons des pistes pour choisir sans vous tromper et nos recommandations des produits actuels.

Attention, comme mentionnĂ© ci-dessus, ces critĂšres sont assez diffĂ©rents entre une utilisation en vĂ©lo de route et une utilisation en VTT. Les GPS pour VTT sont plus proches de GPS "outdoor" ou de randonnĂ©es, qui valorisent la facilitĂ© de naviguer, que de GPS destinĂ©s au vĂ©lo de route dans l’esprit des fabricants (lĂ©gers, petits, aĂ©rodynamiques et trĂšs trĂšs orientĂ©s performance đŸ’Ș).

Les critĂšres importants pour choisir un GPS VTT

  1. Le type de cartographie utilisable sur le GPS et leur lisibilité : cartes topo IGN, cartes OpenStreetMap, cartes raster ou vectorielles, prix des cartes, possibilité de modifier ou d'améliorer les cartes,

  2. L’autonomie : L’appareil doit pouvoir fonctionner sur une longue durĂ©e, Ă  minima sur une sortie d’une journĂ©e, plus dans le cas d’itinĂ©rance, ainsi que la facilitĂ© et la vitesse de recharge des batteries (USB ou connectique spĂ©cifique) ou d'Ă©changer la batterie,

  3. La robustesse et l’étanchĂ©ité : une nĂ©cessitĂ© lors des sorties pluvieuses et boueuses,

  4. La qualité de réception du signal : Votre situation géographique en dépend. Pendant vos sorties VTT, il est crucial de pouvoir connaitre sa localisation rapidement,

  5. La taille et la lisibilitĂ© de l’écran en plein soleil et dans les endroits sombres comme les bois, sa capacitĂ© Ă  varier la luminositĂ© automatiquement en fonction de l’éclairage ambiant pour optimiser l'autonomie en conservant la lisibilitĂ©,

  6. Le positionnement des boutons (Ă©viter les GPS avec des boutons peu accessibles),

  7. La capacitĂ© tactile de l’écran si celui-ci en dispose : il doit pouvoir ĂȘtre utilisable avec des gants et ne pas ĂȘtre trop sensible (en cas de pluie !),

  8. Un altimÚtre aux performances efficaces, afin de déterminer avec précision votre altitude et estimer le reste à faire pour doser son effort, barométrique ou basé sur les informations GPS (moins précis),

  9. La connectivité, pour connecter le GPS vélo à un PC ou un smartphone pour charger-décharger des traces, ou à un VAE ou des capteurs,

  10. La compatibilité avec les normes (ex ANT+, Bluetooth Low Energy) pour y connecter des capteurs, de fréquence cardiaque, de vitesse, de cadence, voire de puissance,

  11. Le systĂšme de fixation sur le cintre du VTT ou la potence qui doit ĂȘtre robuste et pratique,

  12. La capacitĂ© Ă  recalculer la route en cas de dĂ©viation de la trace : ce systĂšme, mis en avant pas plusieurs fabricants n’est encore pas totalement adaptĂ© au VTT (basĂ© sur les information de la cartographie), mais peut s’avĂ©rer utile pour un retour rapide au point de dĂ©part ou une rĂ©cupĂ©ration du rĂ©seau routier (via les routes goudronnĂ©es).

Et pourquoi ne pas utiliser un Smartphone ?

Vous avez probablement un smartphone đŸ“±, et les applications de navigation GPS pour tĂ©lĂ©phone remplacent quasiment parfaitement un GPS VTT. Cependant, les smartphones sont bien plus fragiles que les GPS outdoor, souvent plus chers et sont moins performants en terme d'autonomie de batterie et de prĂ©cision de localisation.

D'ailleurs Apple vous rappelle que si vous ne souhaitez pas abßmer le systÚme de stabilisation de l'appareil photo de votre téléphone ce n'est pas souhaitable sur ces téléphone. Vu le prix des derniers modÚles, ça fait réfléchir.

En gros cela fait le job, mais si vous ĂȘtes un pratiquant rĂ©gulier, vous toucherez vites les limites du smartphone, qui au dĂ©part, n'est pas fait pour se retrouver dans des conditions extrĂȘmes comme sur le cintre d'un VTT Ă  prendre la boue, la pluie et d'Ă©ventuelles chutes.

N'empĂȘche que l'on peut avoir Ă  la fois le GPS et son tĂ©lĂ©phone sur le cintre de son vĂ©lo ce qui est pratique pour prendre des appels, ou tout simplement prendre de belles photos 📾. On a d'ailleurs Ă©tudiĂ© les meilleurs supports de smartphone pour vĂ©lo.

Comparatif des meilleurs GPS pour VTT

Comparatif meilleurs GPS pour VTT et VAE

En mode basique, le GPS VTT fonctionne comme un compteur classique et vous permet d’enregistrer vos positions, de calculer des statistiques et de retracer votre parcours Ă  tout moment. Cette capacitĂ© est possible grĂące au positionnement par satellite. L’appareil affiche toutes les informations relatives Ă  votre performance et Ă  votre localisation.

En fait il y a plusieurs services de positionnement via des constellations de satellites : l’amĂ©ricain GPS, le russe GLONASS, l’europĂ©en Galileo, le chinois Beidou (ou Compass). Les capteurs rĂ©cents proposent de choisir quelle constellation utiliser pour obtenir la position, ou de toutes les utiliser pour amĂ©liorer la gĂ©olocalisation.

L’amĂ©ricain Garmin est le leader incontestĂ© du marchĂ© du GPS sportif, c’est le fabricant qui innove, talonnĂ© par quelques challengers assez agressifs, comme Wahoo, Hammerhead, le TaĂŻwanais Bryton ou l’espagnol TwoNav.

Le spectre des produits et des fonctionnalités est large :

  • Écrans tactiles et autonomies record via des Ă©crans qui sont Ă  la fois capteurs solaires,
  • suivi de performances,
  • localisation en temps rĂ©el pour ĂȘtre suivi Ă  distance par ses proches,
  • connectivitĂ© complĂšte (WiFi, Bluetooth, BLE, ANT+, USB),
  • fourniture de donnĂ©es cartographiques complĂštes : vectoriel, raster, IGN topo et openstreetmap,
  • routage automatique pour rejoindre une destination (encore loin d'ĂȘtre adaptĂ© au VTT, on en parle dans cet article).

CotĂ© tarif, les GPS haut de gamme comme le Garmin Edge 1040 sont Ă  plus de 600 €.

De l'autre cotĂ© de l'Ă©chelle, certains GPS d’entrĂ©e de gamme comme le Bryton Rider 15 neo, sont extrĂȘmement simples et trĂšs abordables Ă  l’achat. Cependant, il s’agit plus de compteurs pour le suivi de statistiques, mais tout de mĂȘme basĂ© sur le systĂšme GPS. Vous pouvez lire les informations rudimentaires sur votre parcours (distance, temps, vitesse moyenne
) mais il n’y a pas de fonction cartographie. À rĂ©server pour le suivi, mais Ă  Ă©liminer pour une utilisation en mode "aventure" et navigation avec guidage. Une montre connectĂ©e sans cartographie fait le mĂȘme travail bien que l’offre tende Ă  se rapprocher des fonctionnalitĂ©s des GPS classiques.

Les GPS recommandĂ©s pour le VTT đŸš”

Selon les marques, des modÚles différents de GPS sont disponibles. Ils sont généralement conçus en fonction des besoins de fonctionnalités des pratiquants.

Plusieurs GPS VTT, qui peuvent ĂȘtre rĂ©pandus dans la communautĂ© cycliste, ne font pas fait partie de nos recommandations : il se peut que cela soit de trĂšs bons produits pour le vĂ©lo de route, mais pas forcement bien adaptĂ© au VTT, ou en tous les cas, au VTT tel que nous l’entendons sur UtagawaVTT, en mode dĂ©couverte de destinations, de la nature et non pas en mode "performance" 🚀.

Nous n’incluons Ă©galement pas dans nos recommandations les montres connectĂ©es qui ne sont pas trĂšs adaptĂ©es Ă  une utilisation pour du guidage ou de la navigation (car l'Ă©cran est trop petit). Elles peuvent, en revanche, s’avĂ©rer un trĂšs bon complĂ©ment pour enregistrer la trace, ĂȘtre suivies en temps rĂ©el tout en collectant des informations physiologiques comme la frĂ©quence cardiaque et de maniĂšre plus gĂ©nĂ©rale les statistiques d'une activitĂ© sportive.

N’hĂ©sitez pas Ă  lire notre dossier sur les montres GPS connectĂ©es pour le VTT.

Garmin Edge Explore 2 : Le chouchou abordable 😍

Garmin edge explore

Le Garmin Edge Explore 2 est l'un de nos GPS prĂ©fĂ©rĂ©s 😍, mĂȘme face au super haut de gamme Garmin Edge 1040 l’un des GPS les plus performants, modĂšle premium de la gamme des GPS dĂ©diĂ©e au cyclisme de chez Garmin, mais qui est environ 2 fois plus cher.

Garmin a mis l’accent, avec le Edge Explore 2, sur la connectivitĂ©, la navigation et le tourisme plutĂŽt que sur la performance.

ÉquipĂ© d’un Ă©cran tactile performant et lumineux il est dotĂ© de sĂ©rie de la carte Garmin spĂ©cifique au vĂ©lo. Il utilise par ailleurs un gĂ©nĂ©rateur d’itinĂ©raires populaires pour vous indiquer les itinĂ©raires que les cyclistes empruntent le plus, avec des indications de navigation prĂ©cises.

Il est compatible avec les accessoires de sĂ©curitĂ© fabriquĂ©s par Garmin (radar arriĂšre par exemple), les diffĂ©rents capteurs de performance (cardio, vitesse, cadence, puissance...) . L’autonomie selon le constructeur est donnĂ©e pour 16 h avec la possibilitĂ© de recharge en route sur batterie d'un VAE en moyennant une option supplĂ©mentaire.

Vous pouvez installer, en plus, la carte IGN Garmin France Topo, il vous en coutera quelques centaines d’euros supplĂ©mentaires. Vous pouvez mĂȘme la customiser en suivant ce tutoriel ou mĂȘme installer vos propres cartes gratuitement basĂ©es sur OpenStreetMap.

Le Garmin Edge Explore 2 enregistre en mĂ©moire toutes les donnĂ©es disponibles et les rend utilisables en cas d’absence de couverture rĂ©seau. Par ailleurs, vous pouvez exploiter l’option du guidage virage par virage afin de vous assurer d’arriver Ă  destination et la solution Climbup pour avoir une visibilitĂ© sur les montĂ©es Ă  venir en mode navigation.

Pour les courses et randonnées en groupe, le Garmin Connect permet le partage de données entre cyclistes.

Sa haute connectivitĂ© (WiFi, Bluetooth, Ant+ et smartphone) lui permet d’ĂȘtre ultra communicant : connectĂ© Ă  un smartphone il permet de mettre Ă  jour une position en temps rĂ©el pour un suivi de la progression. Pratique lorsque l'on roule seul.

Il est également connecté aux sites de traces Strava, Komoot et Wikiloc et bien sûr Garmin Connect pour le suivi de ses performances.

Le principal dĂ©faut de son prĂ©dĂ©cesseur Ă©tait l’absence de capteur baromĂ©trique ce qui est rĂ©solu. Garmin l'a mĂȘme dotĂ© d'un module amĂ©liorant la rĂ©ception des satellites GPS.

Pour résumer :

Points positifs :

  • Écran tactile
  • FonctionnalitĂ©s pour la navigation et le tourisme
  • Autonomie, branchement optionnel Ă  un VAE
  • Prix

Points négatifs :

  • Suivi de performances en groupe
  • On cherche...

Bref un excellent produit, complet, efficace et pour un prix "moins Garmin" que d’habitude. Les aventuriers seront comblĂ©s, les fous de performances se dirigeront vers le 1040. Donc si vous cherchez un GPS simple d’utilisation sans suivi de performance alors c’est un excellent produit.

TwoNav Cross : Les cartes raster super dĂ©taillĂ©es et la qualitĂ© de l'Ă©cran 🚀

twonav-cross

Le TwoNav Cross est une Ă©volution hybride des modĂšles Trail et Horizon (VĂ©lo) et dispose d'une taille d’écran parfaite et d'une fluiditĂ© de l'affichage impeccable. Il est trĂšs lisible, bien lumineux mĂȘme en condition d’ensoleillement important.

Conforme a la rĂ©putation de la marque, c’est un GPS de trĂšs bonne facture. La politique du constructeur Espagnol est de fabriquer local et non plus en Asie.

Il possĂšde tout ce qu’il faut dans un boĂźtier solide et lĂ©ger ou la batterie est intĂ©grĂ©e et inamovible.

Ses forces ?

  • L'utilisation multi constellation : GPS, Galileo et Glonass
  • La possibilitĂ© d’avoir les les cartes IGN topo raster (aucun autre GPS ne propose cela) avec une mĂ©moire interne suffisante pour avoir des pays complets
  • L'opportunitĂ© de fabriquer ses cartes gratuitement
  • La continuitĂ© d’utilisation entre les diffĂ©rents produits de la marque, y compris l’application pour smartphone TwoNav l’excellent logiciel de gestion de parcours et de cartographie Land
  • La fonction de suivi temps rĂ©el SeeMe

Retour terrain

À l’usage le GPS, s’installe en 1 clic sur le cintre avec un dispositif compatible avec les autres modĂšles de la marque. Le boĂźtier du Cross est massif et solide et on est vraiment impressionnĂ© par la lisibilitĂ© de l'Ă©cran. La fonction tactile sur l’écran est bien responsive et la carte se dĂ©place de maniĂšre vraiment trĂšs fluide. Le fabricant a doublĂ© les fonctions tactiles de l'Ă©cran de boutons physiques sur les cotĂ©s du GPS, un bon point pour l'utilisation avec des gants.

On retrouve comme sur tous les GPS de chez TwoNav un menu trĂšs complet pour les configurations, et comme on aime bien personnaliser, on l’a Ă©videmment fait ! Du coup on se retrouve avec les informations que l’on trouve utiles sur la page de carte et la page d’information (heure, heure du coucher de soleil, dĂ©nivelĂ©, vitesse moyenne, distance parcourue, distance Ă  l’arrivĂ©e (ETA), durĂ©e en mouvement). Le GPS prend en charge la plupart des capteurs aux normes ANT+ et BLE. En quelques secondes l'appairage est fait.

Le suivi de parcours sur la carte est trĂšs aisĂ©, on peut changer la couleur et l’épaisseur de la trace Ă  suivre sur la carte et les dĂ©viations de l’itinĂ©raire sont bien signalĂ©es. Le relief et l'ombrage peut ĂȘtre affichĂ© pour aider Ă  la navigation (on en parle ici)

À l’arrivĂ©e, la synchronisation avec Land ou le Cloud GO se fait automatiquement une fois le GPS connectĂ© au PC ou si l'on a configurĂ© le WiFi du GPS. Les points GPS enregistrĂ©s le long du parcours sont bien prĂ©cis mĂȘme en sous-bois.

Grùce à une application compagnon sur Smartphone (TwoNav Link) il est plus facile de configurer le GPS et d'étendre ses fonctionnalités en particulier pour récupérer et suivre des traces GPS prises sur des sites de partage comme UtagawaVTT.

Pour résumer :

Points positifs :

  • Le seul GPS pour VTT avec les fonds cartes IGN raster comme sur les cartes papier
  • Écran trĂšs confortable
  • La suite logicielle Land et l'Ă©cosystĂšme des outils TwoNav
  • L’étendue du paramĂ©trage

Points négatifs :

  • La complexitĂ© des menus, l'hyperconfigurabilitĂ© a un prix...!

Bryton Rider s800 : L'hyperconnectivité et la lisibilité

bryton-s800

Fort de son expérience de plusieurs années dans le monde du GPS, le fabricant taïwanais sort un modÚle avec grand écran couleur, tactile et doté d'une connectivité trÚs large (allant jusqu'aux radars Garmin, à la charge de la batterie d'un VAE Shimano 
).

Le GPS est basĂ© sur le design rĂ©solument moderne et minimaliste : lĂ©ger et aĂ©rodynamique avec des boutons qui se trouvent sur les cotĂ©s de l'Ă©cran. L'Ă©cran tactile de 3.4 pouces et la qualitĂ© de la couleur rendent la lisibilitĂ© parfaite. Comme sur tous les Ă©crans tactiles, on sera un peu ennuyĂ© l'hiver lorsque l'on aura mis ses gants intĂ©graux, mais il est aisĂ© de changer les affichages via une pression sur l'un des boutons. Il est mĂȘme possible d'ajouter des graphiques trĂšs lisibles sur l'Ă©cran, en particulier sur le suivi de la frĂ©quence cardiaque si vous disposez d'un capteur adĂ©quat.

Comme toujours chez Bryton, le couplage avec le smartphone, les capteurs et l'application Brtyon se fait sans problÚme et on y retrouve tous les paramÚtres du GPS pour y régler la configuration des affichages et jusqu'à 3 profils de vélos.

Le GPS contient une cartographie basée sur OpenStreetMap incluant les sentiers. Un bon point pour se repérer, mais on reste un peu en retrait par rapport à la concurrence de ce coté là au niveaux fond de cartes pour le VTT. Le Taïwanais innove également avec un point différenciant : on peut parler au GPS pour lui indiquer une destination, pratique plutÎt que de taper l'adresse sur un clavier.

En mode navigation, on voit bien sa position sur la carte, c'est une bonne aide, mais la carte n'est pas spĂ©cialement dĂ©diĂ©e au VTT et dĂšs que l'on sort du rĂ©seau routier le guidage devient plus alĂ©atoire si les chemins ne sont pas prĂ©sents sur OSM. De plus, la carte est une version propriĂ©taire de Bryton qui n'est pas la carte topo Ă  laquelle nous pouvons ĂȘtre habituĂ©s Ă  VTT. Peut-ĂȘtre que le fabricant donnera la possibilitĂ© un jour de construire ses cartes soi-mĂȘme pour se repĂ©rer sur un fond plus orientĂ© VTT.

Coté autonomie, on dépasse les 30h, un excellent point pour de l'itinérance.

On passe sur toutes les fonctionnalités orientées performances qui sont trÚs complÚtes mais pas dans notre cible d'usage : live track, group track, messagerie, notifications, climb pro


Le Bryton s800 se positionne sans contexte comme un GPS abouti et réussi de la marque Taïwanaise.

Pour résumer :

Points positifs :

  • Taille de l'affichage et qualitĂ© de l'Ă©cran
  • ConnectivitĂ© (VAEs, capteurs, Ă©cosystĂšme de sites vĂ©lo)
  • Prix

Points négatifs :

  • Cartographie trop lĂ©gĂšre hors usage route (plus d'infos requises Ă  VTT)
  • Prise en compte de fichiers GPX de routes et non pas de traces

Bryton Rider 15 neo : le compteur GPS tout simple

Bryton-rider-15-neo

Il s’agit d’un compteur GPS pour enregistrer vos parcours que d’une aide Ă  la navigation, il n'y a pas de cartographie ou de possibilitĂ© de navigation.

Le Bryton Rider 15 neo permet d’avoir les traces GPS de son parcours ainsi que toutes les fonctionnalitĂ©s habituelles d’un compteur (vitesse instantanĂ©e/max/moyenne, distance, distance cumulĂ©e, etc.). Il y a mĂȘme des fonctionnalitĂ©s d’entraĂźnement. L’écran est trĂšs lisible et le GPS super lĂ©ger.

Il est Ă©tanche et avec la connexion USB il est possible de rĂ©cupĂ©rer trĂšs simplement les fichiers correspondant Ă  vos traces. Son affichage monochrome lui permet d’avoir une autonomie excellente.

Nos recommandations

Comme d’habitude, cela dĂ©pend de votre usage et de votre budget, prenez le temps d'Ă©tudier dans le dĂ©tail des spĂ©cifications techniques des produits et lisez les retours d'autres utilisateurs !

Produit Parfait pour
Garmin Edge Explore 2 🧾

La notoriété de Garmin dans un produit complet et trÚs adapté au VTT. Il fait tout ce qu'il faut sans aller chercher le surplus des gadgets de performance. Un trÚs bon rapport qualité prix

Un GPS complet parfaitement adapté au VTTe
TwoNav Cross 🚀

Le challenger Espagnol de Garmin propose un produit trÚs complet, robuste, avec une qualité d'écran irréprochable, une bonne autonomie et un accÚs à l'écosystÚme TwoNav. De vrais avantages avec la fonction de suivi en direct SeeMe (3ans incluses gratuitement), la synchronisation automatique et surtout la possibilité d'avoir les vrais fonds de carte IGN (raster) gratuits qui sont trÚs utiles à VTT.

VTTiste recherchant un produit trĂšs complet avec cartes raster, trĂšs configurable et Ă  un prix attractif
Bryton s800

GPS couleur et tactile, grand écran trÚs lisible, avec une hyperconnectivité pour les capteurs et les constellations de GPS.

Point en retrait : la cartographie propriétaire moyennement adaptées aux itinéraires hors du réseau routier et la prise en compte de routes GPS au lieu des traces.

Une alternative innovante Ă  un tarif trĂšs attractif
Bryton rider 15 neo

Un compteur GPS simplissime qui donne toutes les informations nécessaires pendant la session de VTT et qui enregistre vos traces. Une autonomie trÚs grande. Et une connectivité complÚte vers un smartphone pour recevoir (si vous en avez l'envie) les notifications en roulant.

Attention : pas de guidage possible, ni de cartographie.

Enregistrer ses parcours et avoir des infos basiques, avoir les notifications du téléphone sous les yeux

Bonus 🌟

Si vous avez plusieurs instruments sur votre poste de pilotage, cela devient parfois compliquĂ© en termes d’encombrement. De plus avec les cintres actuels et leur tendance Ă  avoir un diamĂštre fluctuant, c’est Ă  dire surdimensionnĂ© au niveau de la potence et progressivement plus fin vers les grips, il n’est pas rare que le maintien des instruments devienne rapidement un casse-tĂȘte.

Pour Ă©viter cette galĂšre, il est possible d’installer une barre d’extension pour fixer jusqu’à 3 instruments, par exemple : un GPS, un smartphone, une lampe.

Cela permet de retrouver un confort d’usage et une ergonomie optimale.

Pour bien choisir, il faut une barre au diamĂštre constant, avec des fixations qui ne bougent pas, et qui soit lĂ©gĂšre (carbone). On a cherchĂ© et on ne trouvait pas le produit parfait pour nous, du coup on l’a fait fabriquer. 😎.

Extension de cintre VTT

CrĂ©dits 📾 : E. Fiandino

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